こんばんは。外は蒸し暑いですが、家の中は涼しくて快適なS.Rapidです。

それはなぜかと言うと･･･、本日付でエアコンが解禁されたから！（笑）

平年に比べて2週間ほど早い解禁。最近はホントに暑いですからね・・・。

これも地球温暖化の影響なのかなぁ・・・。あんまり実感はないんですけど（汗）。

夏は夏らしくジリジリ暑いほうが僕は好きだったりします。みなさんはどうでしょうか？

さて、今日は土曜なので、ずーっと延期にしてきた撮影記の続きをお送りします。

それでは続きへどうぞ。

[0回]

お忘れの方のためにもう1度整理。6月5日に行った大回り撮影のPart5、尼崎　中編です。
正直行った僕自身も記憶があやふやに・・・（苦笑）。








ピンボケしてますが直通快速の回送。たぶん塚口の留置線へかな？









続いて東西普通の321系D9編成。特にコメントはありません（笑）。









四条畷を表示した先頭部。確か同じものをもう1枚撮ってたような・・・。









JR宝塚線から上り外側線を横断して9番線に入る223-6000MA編成。
わざわざ待避しなくてもいいようなダイヤを組めばいいのに。









こんな感じで待避線へ。









後打ち・・・と言っても止まっていたりするんですが（汗）。









9番線の方ばかり見ていたら下り本線快速が発車。
編成は221系の堂々12連、B15+B4です。









少し遅れて東西快速207系も発車していきます。









ズームいっぱいでポイントを渡り切るまでに処理するとこんな感じ。
207系（Z12+S？）の東西快速。個人的には上出来なほうですよ。









被写体を端へ寄せすぎました・・・。321系D18編成。
そろそろ321系もお腹一杯ですね（苦笑）。









そんなこと考えたときに限って321系はやって来ます。D33編成。









223MAの丹波路快速。この幕もお気に入りの1つだったりします。









後打ち。


ここでこんな構内放送が入ります。
「間もなく7番のりばに、○○：○○発、快速　大阪行きが7両でまいります・・・」

「7両・・・。だとしたら207か321なのかな？　いやでもこの運用に321系って・・・？」








えっ！　ホントにやってきました黄帯快速の321系！
さっき321系飽きたなんて言ってスイマセン・・・。編成はD6です。









この写真に1つだけケチをつけるなら・・・。
右の東西快速も321系だったら！　悔しいっ！（涙）









だから端へ寄せすぎだって本線快速。前は221系B編成で・・・。









後ろは223-6000V24編成の併結快速でした。









貨物にはあまり興味はないんですけどね。EF210牽引のカモレ。









川西池田で見たD5編成が帰ってきました。









ちと上を空けすぎた感がある上り新快速。









久しぶりにこの構図で207系を撮ったような？　H11+S28編成。









今日のラストは3・4番で並んだ本線快速と東西快速のコラボレーションです。


明日も撮影記の続き、Part6、尼崎　後編をお送りする予定です。

ではでは。失礼致します。