こんばんは。姫路までチャリで1時間かけて行くという偉業をなしとげたS.Rapidです。

国道2号線をひたすら西へチャリを走らせ、向かった先はアニメイト！（笑）。

友達と2人で行ったのですが、あっこには欲しいものが盛りだくさん過ぎて困ります。

実際、友達が我慢できずに5000円ほど使いましたからね・・・（汗）。

あっ、ちなみに僕は何も買っていません。欲しいものはありましたが、財布の中身が真冬並に寒いもんですから・・・。

普段からお金の使いすぎには注意ってことですね。

今日は、昨日予告した3/6分の写真、Part1としてまず27枚をアップしたいと思います。

それでは、続きへどうぞ。

[0回]

思いつきで旅に出たので、もっと撮影したかったというのが本音ですが・・・。

まぁ始発ぐらいから出発すれば、余裕で10時間は撮影できることは分かっているので、後の楽しみにとっておきます。

それでは、3月6日、13時過ぎ、加古川駅から始まります。








3･4番のりば神戸方端から最初の1枚。EF66牽引の貨物列車。









なんとなく後打ち。人が入った・・・。









加古川線の103系3550番代。ズームが足りないかな？









2番入線の下り普通。後ろまできちんと入りましたが、なんか迫力がない・・・？









停車中に1枚。









振り向いて、4･5番の並びを撮影。
右が103-3550、左は221系です。









1番入線の下り新快速。上が空きすぎか？（汗）









2枚上の221系が前に進んで、所定の位置に停車。
これは前面ガラス交換をしていない車両みたいです。









2番・3番で223‐2000同士が並びました。
右の上り新快速で、尼崎まで約50分ほど乗車して行きます。

尼崎駅では、JR神戸線・宝塚線・東西線と3つの路線が乗り入れています。
誤乗を防ぐため、各ホームの駅名表は路線ごとのラインカラーで色分けされています。








駅名表その1。JR神戸線の青帯ver。









駅名表その2。JR宝塚線の黄帯ver。









駅名表その3。JR東西線の桃帯ver。

これら3つの駅名表、全て下段の次駅表示のところが違っています。
ちょっとした違いに気付けた人はいるでしょうか？

5･6番のりばの姫路方の端に移動して、30分ほど撮影しました。








4番の下り本線快速の223-2000。
僕の好きな青帯快速幕の223系。よく似合ってます。









3･4番で並んだ223-2000と207系（奥が207）。
207系には0番代、500番代、1000番代、1500番代、2000番代とたくさんの番代区分があるのですが、僕はまだ外観だけでは区別できません・・・。
実際に乗車したら、モーターの音とかで分かるんですがね。









さっきの207系が発車。後打ちをいただきます。
ズームが足りてないうえに、前面にポールが刺さりましたが・・・。









暇つぶしに風景写真を撮ってみました。
こちらは姫路・宝塚方を見ています。









5番入線の321系本線普通。
よく見ると思いっきりブレてます。









入線ミスは後打ちで取り返します。









おおっ、これはスゴイ！！
尼崎でしか見れない光景。左から321、207、223-6000です。









右2つの207系と223-6000をアップで。
207は本線普通幕、223-6000は丹波路快速！









宝塚線～東西線～学研都市線と走行する快速木津行き。
桃帯快速もかっこいいですね。









後打ち。7両編成の後ろ3両は途中の京田辺で切り離されます。









5番入線の上り本線快速。天気が悪いなぁ・・・。









前面種別幕を資料として撮影しておきます。









快速の発車を後打ちしておきます。









7番入線の大阪行き丹波路快速。
せっかくの223-6000の車体なのにブレブレ・・・（涙）。









本日のラストは223-6000の後打ちです。
なんか-6000に丹波路快速の幕はかっこよく見えるんですよね。

というより223系自体がかっこいいのですから（笑）。

撮影記、Part2へ続きます。

ではでは。失礼致します。