こんばんは。明日が久しぶりの休みでワクワクしているS.Rapidです（笑）。

この1週間はホント部活漬けでしたからね・・・。体の方にもいろいろとガタが来ています。

明日はゆっくり体を休めつつ、宿題も片付けないとなぁ。

話変わりますが、昨日は更新できなくて申し訳ありませんでした。

実は昨日の晩に、部活の先輩方を含めたみんなで、季節外れの花火大会をやっていたんです。

ロケット花火たくさんに一気に火を点けたり、打ち上げ花火を横に倒して打ち上げて（？）みたり、線香花火でどこまで持つかを競争したり、地面の芝生を燃やしてみたり・・・。

とにかく楽しかったです。やり過ぎた感はあるっちゃあるんですけど（汗）。

ま、そんなことより旅行記の続きへと参りましょうか。

それでは続きへどうぞ。

[0回]

本日はPart3。朝の京都駅での撮影が続きます。








Part2の最後だった117系の別角度・・・って傾いてる（汗）。









これなら傾いてないでしょう？









前面がテカってしまって撃沈なEF210の貨物列車。









新旧の新快速車両の並び・・・ってことになるんですかね。









続いて7番線に入るは寝台特急「日本海」大阪行き。
何回か大阪駅で目撃しているのですが、こうやって写真を撮るのは初めてだったりします。









機関車列車はホームを少し飛び出して止まります。









長年使用されてきたであろうヘッドマーク。









側面のナンバープレートと日立の表示も頂きます。









運転席を撮ろうと考えた僕は浅はかでした（笑）。









最後尾も真っ暗に影が落ちて残念な1枚に。
そういやまた側面表示とか撮影してないなぁ。









ここで京都駅の改札を出ました。あの有名な駅ビルを1枚。









上の写真とは反対側の写真。伊勢丹はどちら側でしたっけ・・・？









そして吹き抜けの京都駅の入口です。すごい人ですよ。









横向いちゃってますが京都タワーです。小学生の修学旅行で行ったなぁ・・・。


ここから市バスに揺られること10分。








ぶーんと飛んで梅小路蒸気機関車館にやって来ました。
てか市バスで220円、入館料で400円も取られた僕の財布です（涙）。









キレイな青空の下扇形車庫を撮影。それにしても暑かった（苦笑）。









それでは車庫にいた蒸気機関車たちを見ていきましょうかね。
最初はB20型。何故に外に？









続いてC51型。特にコメントはないんですけど・・・。









C53型。何だか横に大きくないですか？









C59型です。やっぱりデフレクターがついてないとしっくり来ないです。









D52型。確か一番馬力があった貨物用の機関車・・・のはず。









D50型。何か特徴ありましたっけ？（笑）。









C58型。お召し列車を何回も牽引した機関車だそうです。
なので菊の紋章が先頭についていたり。









C55型。補助灯が付いてます。









そしてこの機関車のファンという人も多いであろうこの形式。
C62型。デフレクターに燕の絵が書いてあるはずですが写真はありません（笑）。









1080型なのかな？　日本とイギリスの旗を掲げています。
なんでも梅小路蒸気機関車館とイギリスの博物館が姉妹提携して10年・・・なんだそうです。









9600型。「9633」だから34両目の車両ってことなのかな？
この表記の仕方は分かりにくい！

機関車の紹介が中途半端ですが、今日はここで記事を切ります。

旅行記、Part4をお楽しみに。

ではでは。失礼致します。