こんばんは。何だか拍子抜けな1日を送ったS.Rapidです。

午後からもかかると思っていた「行事」の準備がまさかの午前中で終了。昼からの予定が完全になくなってしまったワケでして（汗）。

友達と某牛丼チェーン店でご飯を食べたあとは、友達と別れ一人で虚しく古本屋を巡っていました・・・。

こんなことなら軽く携帯での撮影の練習をしても良かったかなぁ。

でも明日から再び部活の日々なので、今日も早めに休むとします。

その前に、昨日飛ばしてしまった旅行記の続きを更新しておきます。

それでは続きへどうぞ。

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本日はPart4。炎天下の梅小路蒸気機関車館での写真の続きです。








機関車紹介の続き。こちらはC11型です。
すごく有名なタンク機関車の1つですよね。









続いて修繕線にいた車両たち。「高原のポニー」ことC56型。
よく「SL北びわこ号」を牽いてるヤツですよね。それによく後ろ向きで走ってたり。









で、隣にいたのはC61型。特に言うことはなかったり（笑）。









そしてSLと言ったらこの形式を思い浮かべる人も多いはず。
「デゴイチ」ことD51型の200号機。やっぱり整った顔立ちだと思います。









扇形車庫から離れて、今度は外にいる車両を撮っていきます。
本日の「スチーム号」牽引は8630号でした。形式は8620で合ってるのかな？（汗）









スチーム号の全景。小さい頃によく乗ったなぁ・・・。









何故か外に止まっていたD51の1号機。
ナメクジドームはあんまり似合ってない気がするのは僕だけでしょうか？









そしてまた何故かD51-1の炭水車の後ろに連結されていたC62の1号機。









最後を飾るは、SLの運転を支える転車台です。
残念ながら回るところは見れませんでしたけど・・・（涙）。









そうこうしてるうちに「スチーム号」がスチームを吐き出して（笑）。









ここからはちょろっと番外編。梅小路運転区の車両です。
嵯峨野観光鉄道のDE11型。にしても右が空きすぎです（汗）。









後ろにはホッパ車がいました。









京都駅の方向を向くとこんな感じです。それにしてもよく電車が通ります。









4km/hってなんでそんな中途半端なの？（苦笑）。









休憩場所として開放されていた50系客車。色褪せて痛々しい・・・。









気分で撮ってみた数々の車両の動輪。
いちばん手前は確か0系新幹線だったはずです。









ここで車庫の中へ戻りまして。
飾ってあった社銘板とナンバープレートを撮ってみました。









にしても多いな（汗）。









蒸気機関車の運転席。こちらは機関士側。
それにしてもレバー類が多いですが何の機関車でしたっけ？（オイッ）　多分D52型のはず・・・。









機関助士側は比較的シンプルな作り。基本石炭を投げてますもんね。


あまりにも暑かったのと、1人はかなり寂しい（笑）ということで、2時間ほどで梅小路を後にしました・・・。








バスで京都駅に戻ると、タイミングよく「トワイライトエクスプレス」が入線していましたっ！
子供たちがダッシュしてくるぐらいの人気列車。当然僕もダッシュしました（コラコラ）。









ヘッドマークは忘れず撮影。









「あ、オーシャンアローだ！」的な気分で撮影した1枚です（苦笑）。









電源車のどでかいJRマーク。









車体側面のロゴ。やっぱり洒落てますよねぇ。









3度目の正直で忘れなかった行先表示が太陽の光で撃沈！（涙）









これは・・・何の車両なんでしょう？　忘れた！


てな感じで旅行記、Part5へと続きます。

ではでは。失礼致します。